Dia tidak mengetahuinya pada saat itu, tetapi dia kemudian menangkap kejadian Sapsford dari pesawat lewat lensa kamera.

Butuh beberapa jam untuk pesawat berangkat, dengan Sapsford menunggu di kompartemen.

Akhirnya, pesawat melakukan seperti yang direncanakan dan lepas landas.

Ketika pesawat membuka kembali ruang rodanya untuk menarik rodanya, nasib Sapsford sudah ditentukan.

Dia jatuh 200 kaki menuju kematiannya, menghantam tanah di bawahnya.

“Yang ingin dilakukan putra saya hanyalah melihat dunia,” kenang ayahnya Charles Sapsford.

“Kakinya gatal. Tekadnya untuk melihat bagaimana seluruh dunia telah mengorbankan nyawanya. "

Setelah menyadari apa yang telah terjadi, para ahli memeriksa pesawat dan menemukan jejak tangan dan jejak kaki, serta benang dari pakaian bocah itu, di dalam kompartemen.

Jelas itu lokasi di mana dia menghabiskan saat-saat terakhirnya.

Untuk membuat segalanya menjadi lebih tragis, kecil kemungkinan Sapsford akan selamat bahkan jika dia tidak jatuh ke tanah.

Suhu yang membekukan dan oksigen yang sangat minim akan membuat tubuhnya kewalahan.

Apalagi Sapsford hanya mengenakan kemeja lengan pendek dan celana pendek.

Dia meninggal pada usia 14 tahun pada 22 Februari 1970.

Setelahnya

Sekitar seminggu setelah insiden mengerikan itu Gilpin menyadari apa yang dia tangkap selama mengambil foto di bandara.

Dia memperhatikan siluet seorang anak laki-laki yang jatuh dengan tangannya terangkat dalam upaya sia-sia untuk berpegangan pada sesuatu.

Foto itu tetap menjadi potret terkenal sejak saat itu, pengingat mengerikan dari kehidupan muda yang terpotong oleh kesalahan fatal.

Bagi pensiunan kapten Boeing 777 Les Abend, keputusan sengaja mempertaruhkan nyawa untuk naik pesawat secara diam-diam tetap membingungkan.

“Satu hal yang tidak pernah berhenti membuat saya takjub: bahwa orang-orang benar-benar bersembunyi di dalam kompartemen roda pendaratan sebuah pesawat komersial dan berharap untuk bertahan hidup,” kata Abend.

"Setiap individu yang mencoba melakukan aksi bodoh itu, tidak peduli dengan situasi berbahaya - dia pasti benar-benar putus asa."

Otoritas Penerbangan Federal (FAA) AS menerbitkan penelitian pada 2015 yang menunjukkan bahwa hanya satu dari empat penumpang gelap pesawat yang selamat dari penerbangan tersebut.

Tidak seperti Sapsford, para penyintas biasanya menumpang dalam perjalanan singkat yang mencapai ketinggian rendah, berbeda dengan ketinggian jelajah biasa.

The Telegraph mewawancarai seorang ahli penerbangan tentang metode penumpang gelap.

Satu dari dua pria yang bersembunyi di kompartemen roda pesawat dalam penerbangan 2015 dari Johannesburg ke London selamat, dia dirawat di rumah sakit karena kondisinya yang serius.

Pria lainnya meninggal.

Seorang penumpang gelap lainnya selamat dalam penerbangan tahun 2000 dari Tahiti ke Los Angeles, dia tiba dengan hipotermia parah.

Secara statistik, tercatat 96 upaya penyelundupan antara 1947 dan 2012 di kompartemen roda dari 85 penerbangan.

Dari 96 orang tersebut, 73 meninggal dan hanya 23 yang selamat.

Baca juga: Nasib Tragis Organ Intim Napoleon Bonaparte, Termasuk Disembunyikan di Bawah Tempat tidur

Baca juga: Kisah Tragis Keith Sapsford, Penumpang Gelap Berusia 14 Tahun yang Jatuh dari Pesawat

Baca juga: Library of Alexandria, Perpustakaan Terkenal dan Terbesar dari Zaman Kuno yang Bernasib Tragis

Baca juga: 5 Kecelakaan Penerbangan Paling Tragis Dalam Sejarah, Ada yang Korbannya Capai 500 Orang

Baca juga: Mengulik Kisah Tragis Korban Kecelakaan Pesawat yang Hilang Selama 60 Hari

Ambar Purwaningrum/TribunTravel