lihat foto
TRIBUNTRAVEL.COM - Berencana liburan ke New York City?
New York City adalah satu kota yang terkenal dengan keragamannya tempatnya.
Baca juga: Starbucks Buka Cabang Baru di New York, Lokasinya Ada di Empire State Building
Baca juga: Raisa Anggiani Tampil di Billboard New York Times Square, Sandiaga Uno Harap Jadi Inspirasi
Di New York City kamu bisa menemukan landmark yang luar biasa, kehidupan malam yang ramai, galeri unik, dan museum yang memanjakan mata.
Dilansir TribunTravel dari laman mirror, berikut deretan tempat wisata terbaik di New York City untuk dijelajahi.
Baca juga: Bersikap Kasar, James Corden Minta Maaf usai Dicekal Restoran Populer di New York
Baca juga: Putri Mendiang Ratu Elizabeth II Mendadak Kunjungi New York, Betah Naik Kapal ke Staten Island
1. Empire State Building
Baca juga: Kerap Liburan ke New York, Luna Maya Sebut Dirinya Katrok Sebab Baru Pertama Kali Kunjungi Dumbo
Liburan ke New York City terasa kurang lengkap jika belum mengunjungi Empire State Building.
Memiliki ketinggian 102 lantai, Empire State Building menawarkan struktur bangunan yang unik.
Lokasinya yang dekat dengan sejumlah hotel, membuatmu bisa dengan mudah mencapainya.
2. Times Square
Times Square adalah tempat yang sangat mengesankan, dengan hiruk pikuk lalu lintas, turis, komuter, dan lampu terang dari layar iklan terkenal di dunia yang menutupi bangunan.
Untuk sesuatu yang istimewa, pastikan berkunjung pada malam hari untuk merasakan dampak penuh dari kebisingan dan lampu.
3. Rockefeller Center
Tempat di mana kamu dapat menikmati pemandangan kota Rockefeller Center sangat populer saat Natal karena memiliki pohon Natal besar dan gelanggang es untuk pengunjung.
Platform tampilan Top of the Rock-nya menawarkan pemandangan 360 derajat Big Apple dari ketinggian 850 kaki di udara, dan sangat layak untuk perjalanan.
4. Patung Liberty
Bisa dibilang landmark paling terkenal di Kota New York, Patung Liberty berdiri tegak di Pulau Ellis.
Ada berbagai perjalanan perahu yang membawa kamu ke pulau sehingga dapat menjelajah ke dalam, dengan museum menarik yang membicarakan sejarah patung dan apa yang diwakilinya.
Jika waktu terbatas, bisa naik feri dengan pemandangan patung, tanpa turun.
5. Broadway
Jika kamu ingin menikmati malam NYC yang tak terlupakan, pastikan untuk menyisakan tempat di rencana perjalanan untuk pertunjukan Broadway.
Ada banyak teater dan pertunjukan terkenal seperti Chicago, Hamilton, The Lion King dan banyak lagi, belum lagi jalan-jalan di sekitarnya dipenuhi dengan bar dan restoran yang brilian untuk makan / minum sebelum atau sesudah pertunjukan.
6. Museum
Ingin mengunjungi tempat yang penuh seni?
Pergilah ke tempat-tempat seperti Metropolitan Museum of Art atau Guggenheim Museum dan luangkan waktu beberapa jam untuk menjelajahi pameran, mengamati karya seni, dan membenamkan diri dalam sejarah dan budaya kota.
Terbengkalai Sejak 1945, Stasiun Kereta Bawah Tanah New York Ajak Pengunjung ke Dunia Lain
Buat kamu yang liburan ke New York, Amerika Serikat jangan lupa mampir ke stasiun kereta bawah tanah ini.
Namanya Stasiun Balai Kota New York.
Stasiun Balai Kota New York dibuka pada tahun 1904.
Meski kini sudah ditutup, Stasiun Balai Kota New York tetap menyimpan pesona yang membuat pengunjung serasa berada di dunia lain.
Stasiun Balai Kota New York menandai dimulainya jalur kereta bawah tanah dari Pusat Kota Manhattan ke jalan 145 di Harlem.
Saat ini, Stasiun Balai Kota, simbol peresmian Kota New York sebagai kota metropolitan global utama, tidak digunakan dan ditinggalkan.
Sejarah Stasiun Kereta Bawah Tanah Balai Kota
Dilansir dari thetravel, pada akhir 1800-an, New York City menugaskan sebuah perusahaan swasta - Interborough Rapid Transit Company (IRT) - untuk merancang dan membangun sistem kereta bawah tanah kota.
Proyek ini merupakan masalah besar, karena Amerika Serikat muncul sebagai kekuatan besar di panggung dunia, dan Big Apple adalah wajah kekuatan keuangan dan budaya bangsa, yang mewakili semua cita-cita yang membuat Amerika istimewa.
Kota, dan negara dalam hal ini, sangat ingin membuat sistem kereta bawah tanah pertama di negara itu berbeda.
IRT, mengambil keuntungan besar dan kuat, habis-habisan dalam merancang Stasiun Balai Kota , yang sebagai terminal a quo dari mana kereta pertama akan berangkat, akan menjadi wajah dari seluruh proyek kereta bawah tanah.
Adalah penting bahwa kereta bawah tanah, dan Stasiun Balai Kota, khususnya, menjadi begitu megah sehingga akan menyaingi kereta bawah tanah London, Paris, dan Roma.
Perusahaan menugaskan beberapa arsitek dan desainer terbaik di Amerika Serikat.
Heins & LaFarge, dua arsitek utama stasiun, juga dikenal karena karya mereka di Katedral St. John the Divine.
Plakat perunggu yang memperingati perjalanan kereta bawah tanah pertama dibuat oleh Gutzon Borglum, pematung terkenal yang merancang dan menciptakan patung kepresidenan di Gunung Rushmore.
Langit-langit berkubah stasiun ditandai dengan lengkungan hiasan, lampu gantung kuningan, dan atap kaca kecubung besi tempa.
Gaya langit-langit dipinjam dari arsitek dan pembangun terkenal Spanyol Rafael Guastavino.
Keuntungan dari gaya berkubah, dikombinasikan dengan bahan bangunan yang digunakan, adalah ringan namun menahan beban, hemat biaya, tahan api, dan mampu menjangkau area interior yang luas.
Setelah seluruh jalur selesai, IRT dan kota memasarkan kereta bawah tanah baru kepada penduduk kota.
Kereta bawah tanah terdiri dari lima gerbong kereta dan akan berjalan dari Balai Kota ke 145th Street, berhenti di total 28 stasiun berbeda di sepanjang jalan.
Slogan yang digunakan untuk mengiklankan kereta bawah tanah dan menarik penumpang adalah, "Balai Kota ke Harlem cuma 15 menit."
Janji perjalanan 15 menit diterima dengan sangat baik.
Kereta bawah tanah siap beroperasi secara komersial pada 27 Oktober 1904.
Jumlahnya luar biasa.
Pada hari pembukaan, lebih dari 7.000 warga New York ingin naik kereta bawah tanah baru.
Kereta pertama akan berangkat pukul 14.35 dari Stasiun Balai Kota yang didekorasi.
Kerumunan begitu besar sehingga 200 polisi ditempatkan di sana untuk menjaga ketertiban.
Pada tahun-tahun berikutnya, stasiun ini dinikmati oleh jutaan warga New York dan turis.
Sayangnya, selama Perang Dunia II, skylight yang menghiasi langit-langit Stasiun Balai Kota dilapisi aspal untuk mencegah pesawat tempur musuh mengidentifikasi pemberhentian kereta bawah tanah.
Selama perang, infrastruktur penting sering menjadi sasaran penghancuran karena perbaikannya membutuhkan biaya yang mahal dan mengganggu operasi sehari-hari.
Sampai hari ini, banyak dari skylight tersebut masih dilapisi aspal.
Setelah lebih dari empat dekade beroperasi, stasiun kereta bawah tanah Balai Kota melihat lalu lintas semakin sedikit.
Itu terletak beberapa ratus kaki dari Jembatan Brooklyn, di lingkungan dengan penduduk yang relatif lebih sedikit daripada wilayah lainnya.
Pada tahun 1940-an, kereta bawah tanah juga telah diperluas untuk melayani daerah lain yang lebih banyak diperdagangkan di Pusat Kota Manhattan.
Pada tahun 1945, Stasiun Balai Kota hanya melayani sekira 800 penumpang sehari.
Selain itu, kereta bawah tanah New York telah diperpanjang hingga mencakup sepuluh gerbong.
Hal ini menimbulkan tantangan bagi infrastruktur Stasiun Balai Kota, yang dibangun untuk mengakomodasi kereta lima gerbong yang asli.
Rel stasiun terlalu melengkung untuk muat gerbong kereta bawah tanah baru yang lebih panjang.
Desakan juga muncul dari warga untuk memperbaiki Taman Balai Kota yang terletak persis di atas stasiun.
Mengingat semua faktor ini, kota memutuskan untuk menonaktifkan stasiun kereta bawah tanah Balai Kota yang terkenal, dan pada tanggal 31 Desember 1945, stasiun tersebut ditutup.
Semua loket tiket disingkirkan dan bangku-bangku kayu dicabut.
Selama 77 tahun terakhir, Stasiun Balai Kota telah ditinggalkan dan dikaburkan, yang memalukan karena merupakan stasiun paling spektakuler dalam sistem kereta bawah tanah Kota New York.
Namun, para penjelajah yang penasaran masih dapat melihatnya.
Museum Transit New York menawarkan tur Stasiun Balai Kota hanya untuk anggota.
Selain biaya keanggotaan, tiket itu sendiri langka dan berharga $50.
Di luar hukum, penjelajah kota diketahui melakukan perjalanan berisiko untuk memasuki Stasiun Balai Kota tanpa pengawasan.
Meskipun ini mungkin cara terbaik untuk menjelajahi stasiun, pengunjung tidak disarankan untuk melanggar hukum.
Ambar/TribunTravel
Isi komentar sepenuhnya adalah tanggung jawab pengguna dan diatur dalam UU ITE.