lihat foto
TRIBUNTRAVEL.COM - Menara Eiffel sekarang menjadi simbol romansa dan keindahan di Paris, tetapi banyak kritik dilontarkan ketika menara itu pertama kali didirikan pada akhir abad ke-19.
Dibangun untuk Pameran Dunia 1889, Menara Eiffel awalnya diciptakan untuk memperingati 100 tahun Revolusi Prancis.
Sayang keberadaan Menara Eiffel awalnya tak mendapatkan respon positif.
Bahkan sebelum pembangunan dimulai, Menara Eiffel dirusak oleh protes massa yang dipimpin oleh kritikus Paris yang menjuluki landmark baru itu sebagai pemandangan yang "tidak berguna dan mengerikan" yang akan mencemari Paris selamanya.
TONTON JUGA
Mengapa Menara Eiffel Dibangun?
Dilansir TribunTravel dari laman allthatsinteresting.com, Alexandre Gustave Eiffel lahir pada 15 Desember 1832, dan dibesarkan di Dijon, ibu kota Burgundy.
Menenun adalah profesi yang umum di antara anggota keluarganya.
Namun dua paman kimiawannya memiliki pandangan yang berbeda pada Eiffel.
Mereka mendorong minat Eiffel pada berbagai mata pelajaran.
Eiffel akhirnya mengalihkan perhatiannya ke pekerjaan logam dan pindah ke Paris, tempat ia berusaha membuat nama untuk dirinya sendiri.
Dia mendapatkan pekerjaan di bawah seorang insinyur konstruksi kereta api bernama Charles Nepveu, yang kemudian mempercayakan Eiffel untuk membuat Jembatan Bordeaux.
Karyanya di jembatan selesai pada 1860.
Sejak saat itu, Eiffel sering diminta menangani pembuatan jembatan di Paris.
Pada 1886, pemerintah Prancis mengadakan kompetisi desain untuk membangun struktur unggulan untuk Pameran Dunia yang akan datang di Paris, yang juga bertepatan dengan peringatan seratus tahun Revolusi Prancis.
Desain ini perlu diselesaikan dalam waktu tiga tahun.
Percaya diri dalam keterampilannya sebagai seorang arsitek, Eiffel memutuskan menyerahkan desain untuk kompetisi.
Desainnya ternyata mampu mengalahkan 700 kiriman lainnya yang diterima oleh Centennial Exposition Committee.
Desain Gustave Eiffel sangat ambisius.
Berdiri di ketinggian hampir 1.000 kaki, Menara Eiffel akan melebihi Monumen Washington setinggi 555 kaki yang saat itu merupakan landmark tertinggi di dunia.
Tidak hanya sangat tinggi untuk zamannya, Menara Eiffel juga sangat rumit.
Menara Eiffel terbuat dari 18.000 potongan besi tempa yang disatukan dengan 2,5 juta paku keling, dengan empat dermaga besi melengkung dihubungkan oleh kisi balok-balok.
Desain Eiffel juga memperhitungkan kemampuan menara untuk menahan kuatnya hembusan angin.
Protes Pembangunan Menara Eiffel
Bagi Eiffel, menara itu adalah simbol abad modern.
Dia berharap struktur itu juga terbukti bermanfaat bagi pekerjaan ahli meteorologi dan kartografer karena ketinggiannya yang luar biasa.
Namun tidak semua orang terkesan.
Berita tentang menara baja memicu kecaman dari masyarakat, terutama di antara banyak seniman kota di Paris.
Dipimpin oleh Charles Garnier, arsitek Grand Palais Garnier yang terkenal, ratusan seniman yang kebanyakan pelukis, penyair, dan penulis - menandatangani petisi publik untuk memprotes Menara Eiffel.
Petisi yang beredar luas diterbitkan pada Hari Valentine di publikasi surat kabar lokal Le Temps menyebut jika Menara Eiffel sebagai "cerobong asap pabrik raksasa" yang mereka yakini akan menjadi pemandangan yang buruk.
Begini isi protesnya : We have come, writers, painters, sculptors, architects and passionate devotees of the hitherto untouched beauty of Paris, to protest with all our strength, all our indignation, in the name of slighted French taste...against the erection, in the heart of our capital, of this useless and monstrous Eiffel Tower...Will the city of Paris go on to associate itself with the baroques, with the mercantile imaginations of a machine builder, to become irreparably ugly and dishonor itself? For the Eiffel Tower, which commercial America itself would not want, is, doubtless, the dishonor of Paris. Everyone feels it, everyone says it, everyone deeply grieves it, and we are only a weak echo of the universal opinion, so legitimately alarmed.
Atau bila diartikan seperti ini.
Kami telah datang, para penulis, pelukis, pematung, arsitek, dan penggemar setia keindahan Paris yang belum tersentuh, untuk memprotes dengan segenap kekuatan kami, semua kemarahan kami, atas nama selera Prancis, di dalam hati dari ibukota kita, Menara Eiffel yang tidak berguna dan mengerikan ini ... Akankah kota Paris terus mengasosiasikan dirinya dengan barok, dengan imajinasi pedagang pembuat mesin, untuk menjadi jelek dan tidak terhormat yang tidak dapat diperbaiki lagi? Untuk Menara Eiffel, yang komersial Amerika sendiri tidak mau, tidak diragukan lagi, adalah penghinaan Paris. Semua orang merasakannya, semua orang mengatakannya, semua orang sangat berduka, dan kita hanya gema lemah dari pendapat universal, jadi secara resmi khawatir.
Meski mendapat protes dari seniman lain, Gustave Eiffel melihatnya secara berbeda.
Dia percaya desainnya, jika berhasil dilakukan, akan menjadi prestasi yang monumental bagi masyarakat.
Dia menegaskan jika seseorang mengabaikan menara, orang mungkin dengan mudah menolak piramida kuno Giza, karena mereka "hanya gundukan tanah buatan."
"Kami bukan hanya negara penghibur," kata Eiffel, "tetapi juga para insinyur dan pembangun yang dipanggil dari seluruh dunia untuk membangun jembatan, stasiun dan monumen utama industri modern, Menara Eiffel layak diperlakukan dengan pertimbangan . "
Untungnya baginya, pemerintah Prancis merasakan hal yang sama dan pembangunan Menara Eiffel dimulai dengan sungguh-sungguh pada Januari 1887.
Menara Eiffel Kini
Sementara Gustave Eiffel mungkin melebih-lebihkan signifikansi arsitekturalnya, pembangunan Menara Eiffel memang merupakan usaha yang monumental.
Karena ketinggian menara yang belum pernah terjadi sebelumnya, pekerja konstruksi harus menggunakan crane yang dapat dipindahkan, perancah piramida, dan lift untuk memindahkan 200 pembangun dan material lebih tinggi saat menara selesai dibangun.
Pembangunan Menara Eiffel selesai pada 31 Maret 1889, tepat pada waktunya untuk Pameran Dunia.
Meskipun awalnya mendapat protes, menara yang dianggap sebagai monster perlahan-lahan menjadi simbol Prancis yang paling terkenal.
Menara Eiffel akhirnya kehilangan gelarnya sebagai struktur tertinggi di dunia setelah Gedung Chrysler didirikan di Kota New York pada Mei 1930.
Namun lebih dari satu abad sejak selesai dibangun, menara ini tetap menjadi lambang terbesar keanggunan Paris, dan terus menarik sekitar 7 juta pengunjung setiap tahun.
• 7 Jembatan Terindah di Dunia, Ada Millau Viaduct yang Lebih Tinggi dari Menara Eiffel
• 5 Landmark Ternama Dunia Ini Ternyata Punya Ruang Rahasia, di Menara Eiffel hingga Patung Liberty
• Melihat Keindahan Destinasi Populer di Dunia dari Rumah, Mulai Piramida Giza hingga Menara Eiffel
• Virus Corona di Prancis, Menara Eiffel hingga Museum Louvre Ditutup
• Menara Eiffel dan Beberapa Destinasi di Paris Ditutup, Ini Imbauan untuk Wisatawan Indonesia
Ambar Purwaningrum/TribunTravel
